Битый кирпич для дороги

Битый кирпич для дороги: как подобрать материал под задачу

Битый кирпич для дороги идёт на временные проезды, черновое основание, заполнение глубоких колей и подъём слабых участков. Берут дроблёный керамический кирпич без дерева, стекла, пластика и крупных металлических включений. Верхний слой лучше делать из щебня или асфальтовой крошки.

При выборе смотрят на размер кусков, чистоту, долю раствора, наличие пустотелого кирпича и посторонних примесей. Назначение материала, нужный объём и особенности объекта лучше назвать сразу — тогда состав, фракция или фасовка подбираются без переплаты за лишние характеристики. По прочности и водопоглощению вторичный материал неоднороден, поэтому партию осматривают до укладки.

Подготовка и применение

Слабое основание отделяют геотекстилем, кирпичный бой раскладывают и уплотняют, а сверху устраивают выравнивающий слой из щебня или отсева.

Объём считают по площади и проектной толщине слоя либо по числу упаковок. У сыпучих материалов закладывают запас на неровности, уплотнение и потери при распределении. Кубометры переводят в тонны по фактической насыпной плотности партии. Пустоты заполняет мелкая фракция, а несущий скелет слоя формируют крупные куски.

Заказ и доставка по Королёву

Выбранный материал доставляем по Королёву и Московской области. Транспорт подбираем под объём партии и условия подъезда, считаем, сколько рейсов потребуется, и заранее согласовываем место разгрузки. На цену влияют вид материала, фасовка, расстояние, грузоподъёмность машины и сложность подачи на объект.

Воду кирпич впитывает и со временем дробится, поэтому его держат преимущественно в нижних и временных слоях. Адрес, объём, назначение и ограничения по проезду сообщите до оформления заказа. Для ответственных конструкций параметры материала сверяют с проектом и паспортом качества.